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«El 75% de la ciudad se dedica a espacios para que los coches circulen o aparquen»

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*¿En Benidorm vamos a solucionarlo pintando Carriles bici por la acera?

Fuente: elcomercio.es

Extracto de la entrevista a Carlos Rodríguez, Coordinador de 30 Días en Bici.

(***)

Este año han incorporado el componente social mediante la colaboración con tres ONG, ¿se puede transformar la sociedad a través de la bici?

La bicicleta es un elemento de transformación. No vamos a decir que el mundo vaya a cambiar porque montemos en bicicleta, pero las ciudades sí cambian cuando se apuesta por los modos blandos de transporte. Tenemos ciudades que están configuradas a imagen de las necesidades del coche. El 75% del espacio urbano se dedica a que estos vehículos a motor pasen o estacionen. Cuando cambiamos el foco para configurar la ciudad, cambia la vida de la gente.

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Las corredoras y corredores pueden usar el Carril bici de Benidorm

Los runners pueden usar el carril bici de Benidorm

Son muchas las personas que utilizan el Carril bici de Benidorm para correr. Es un tema que a veces genera conflictos entre ciclistas y corredores. Pero estos conflictos se deben al desconocimiento de la normativa.

La Ordenanza de Movilidad del Ayuntamiento de Benidorm dice lo siguiente:

“Se permite a los patinadores y corredores hacer uso de los carriles bici siempre y cuando respeten las normas de circulación sobre los mismos.”

En este enlace puedes leer la Ordenanza de Movilidad de Benidorm.

http://www.benidorm.org/sites/default/files/documentos/140415_ordenanza_movilidad_no_1_modificado_acuerdo_plenario_31-03-2014.pdf

ALIADOS CONTRA LAS INVASIONES

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Policía Local de Madrid nos explica si podemos montar en bici por la acera

Antes de explicar si se puede, o no, circular en bici por la acera, realizaron una votación a través de twitter con la siguiente pregunta:

¿Puedes ir montado en bicicleta por cualquier acera de Madrid?

Estas eran las opciones a elegir:

Sí, siempre

No, debe desmontar

Sí, a velocidad de peatón

Sí en aceras de +4 metros

Tras la votación, estos fueron los resultados:

4% Sí, siempre

65% No, debe desmontar

8% Sí, a velocidad de peatón

23% Sí en aceras de +4 metros

Policía Local de Madrid nos explica cual es la opción correcta y porque, en el siguiente video:

No se puede circular en bici por la acera

peraltez-bici-acera

Foto: @peraltez

Circular en bicicleta por la acera es ilegal en España.

Antiguamente se permitía que las bicicletas circulasen por la acera, pero hace unos años, la DGT (Dirección General de Tráfico) prohibió esta posibilidad, bajando las bicis a la calzada.

Ni despacio, ni en aceras anchas. No se puede ir por la acera en bici. Existen excepciones como las Aceras bici, en las que sí se puede circular en bici por la acera.

La acera es para los peatones. Es el único y el ultimo territorio que le queda al peatón después de haberlo perdido casi todo por culpa del coche.

El peatón esta atemorizado, y tiene interiorizado que tienen el espacio que le dejan. El que les han dejado los coches y ahora el que les dejen las bicis.

Que algunas personas puedan tener miedo a circular en bici por la calzada, es entendible. Lo que no es entendible es que los peatones tengan miedo de caminar por la acera.

Por eso, si no te atreves a circular en bici por la calzada, bájate de la bici y llévala con la mano, andando por la acera en aquellos itinerarios donde no exista una vía ciclista segura para ti. Pero nunca montes en bici por la acera, esquivando peatones y mucho menos pitándoles para que se aparten (como hacen algunas personas).

Además, cabe recordar que en aquellas zonas compartidas donde conviven ciclistas, peatones y conductores (como el Paseo de Levante), la prioridad es del peatón y el resto de vehículos deberá moderar la velocidad y adecuarla a la de los peatones.

En muchas ciudades las infraestructuras ciclistas se han diseñado quitándole espacio al peatón.

Hay que revertir esas prácticas. Si hay que quitar espacio a alguien, tiene que ser al coche. No pasa nada. No se va a acabar el mundo.

Y que además algunas calles sean un espacio de convivencia, compartido, con una velocidad limitada. Como ya ocurre en algunas calles de Benidorm, como son la calle Apolo XI y la calle del pino.

Peatonalización del Paseo de Poniente de Benidorm. ¡Fantástico!

Paseo de Poniente de Benidorm peatonal

La mejor noticia que podíamos recibir tanto ciclistas como peatones. Un sueño que se hace realidad y que supone un avance enorme para la ciudad.

Hoy estamos de celebración. Se toma en Benidorm una de las medidas más importantes y beneficiosas para los ciudadanos en mucho tiempo. Un paso de gigante hacia la movilidad sostenible en nuestra ciudad.

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¿Calle peatonal o calle aparcamiento?

Calle peatonal o calle aparcamiento

Así es como se encuentra en estos momentos la nueva calle remodelada de Benidorm, en la zona del Rincón de Loix. Se ha peatonalizado la calle pero parece que se ha convertido en un aparcamiento.

Esta calle adyacente al Paseo de Levante, es un ejemplo de lo que tienen que ser las calles en un futuro. Es decir, devolver a los peatones el espacio robado por los coches y recuperar la sostenibilidad en nuestra ciudad. Hacer una ciudad para las personas y no para los coches.

Pero esta gran medida se está viendo gravemente empañada por las filas de coches aparcados a ambos lados. Es como si no hubiera servido de nada la reforma.

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