Etiqueta: Barcelona

Barcelona da un giro de 180 grados y apuesta por la movilidad sostenible

super-isla-entrada

Primera “Superilla” de Barcelona

Hace unos meses nos hacíamos eco de las quejas de los ciclistas de Barcelona, acerca de los Carriles bici y sus problemas estructurales.

Esos Carriles bici (muchos de ellos por el centro de la vía), resultaban muy problemáticos a la hora de realizar giros y no ayudaban a disminuir el uso de vehículos motorizados.

Barcelona estaba incluida, junto con Sevilla, en los malos ejemplos de ciudades que no hay que seguir, en el ámbito de la movilidad ciclista.

En Sevilla está bajando el número de personas que usan la bicicleta para sus desplazamientos y se mantiene el de los vehículos motorizados, a pesar de ser una de las ciudades con más kilómetros de Carril bici (casi siempre por la acera). Así lo denunciaban hace unos días en andaluciainformacion.es

Ahora Barcelona ha dado un giro de 180 grados en sus políticas de movilidad y se ha convertido en un ejemplo a seguir para muchas ciudades modernas de todo el mundo.

No solo en movilidad ciclista, sino sobre todo, en movilidad peatonal. Recuperando el espacio de la ciudad para los peatones.

Ya son muchos los analistas internacionales que se han interesado en estas nuevas medidas adoptadas por el Ayuntamiento de Barcelona. En España aun no se ha prestado demasiada atención.

Hablamos de las “Superilles” (Superislas). No te lo puedes perder.

Seguir leyendo “Barcelona da un giro de 180 grados y apuesta por la movilidad sostenible”

Anuncios

Barcelona empezará a implantar las ‘superislas’ en 2017

El plan piloto en el distrito de Sant Martí prevé que el espacio para peatones suba del 46,1% al 65,8% y más de la mitad de calles tengan velocidad limitada de 10 km/h

Fuente: lavanguardia.com

El Ayuntamiento de Barcelona iniciará la implantación del plan urbano de las ‘supermanzanas‘ en 2017 con una inversión inicial de diez millones de euros para realizar actuaciones en los distritos de Sant Martí, Eixample, Gràcia, y en áreas de ámbito local en los barrios de Horta, Sant Andreu, Prosperitat y Sant Gervasi.

En rueda de prensa, la teniente de alcalde de Urbanismo, Janet Sanz, ha afirmado que durante este mandato ya se llevará a cabo un conjunto de actuaciones para reducir el tráfico de vehículos privados, pero que el proyecto está previsto que tenga continuidad en el próximo mandato. En la primera fase se llevarán a cabo actuaciones básicas con cambios en la movilidad de las calles y medidas temporales y reversibles que sean de rápida ejecución para que se visualice cómo puede aprovecharse el espacio.

Pese a que no ha concretado la afectación en toda la ciudad, para el distrito de Sant Martí está previsto que tras la segunda fase del proyecto pase del 8,7% de calles con la velocidad limitada a 10 kilómetros por hora hasta el 58%, y confía en que se alcance un porcentaje similar en el conjunto de la ciudad.

Seguir leyendo “Barcelona empezará a implantar las ‘superislas’ en 2017”