Cómo los automóviles expulsaron a los peatones de las ciudades

Una gran carnicería de heridos, muertos y atropellos.

Fragmento extraído del programa 30 minuts – ‘Torna la bici’, de Tv3.

Ver el programa completo en: http://www.ccma.cat/

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Captura de pantalla del programa emitido en Tv3

Las bicicletas fueron expulsadas de la mayoría de ciudades.

Alfonso sanz, geógrafo y técnico urbanista, habla de la imagen superior

“Si que se observa una cosa muy importante, que es la flexibilidad en el uso del espacio público completo. No hay pasos de peatones, no hay pasos de ciclistas, no hay pasos de vehículos, todos conviven de alguna manera en ese espacio común.”

Todavía no había reglas. A principios del siglo pasado, el número de coches crece a las ciudades y reclaman, como ahora las bicis, su espacio.

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Captura de pantalla del programa emitido en Tv3

El automóvil se percibe como una amenaza y cada accidente es motivo de artículos a los diarios.

Prensa Española de la época

“Una señora herida. No cesan los accidentes de automóviles y la opinión empieza a preocuparse de su frecuencia.”

“La joven Luz atropellada por un automóvil.”

“Llevábamos cuatro ó cinco días sin que los automóviles hicieran alguna de las suyas, y como esto era demasiado para lo que aquí se estila, anoche, a las siete y media, se tuvo conocimiento en el Juzgado de guardia de un atropello-que hace el mil y tantos de la serie,-y del que fue víctima una linda joven de quince años.”

“O meter en cintura, pero de verdad, a los automovilistas que se complacen en faltar a todas las disposiciones vigentes y en descrimar al prójimo, o autorizar el uso de armas de fuego a todo hijo de vecino para defenderse contra los automóviles.”

Habla ahora el invitado

“Una gran carnicería de heridos, muertos, atropellos…Es como si nos inventáramos ahora otro elemento, que está fuera de nuestras costumbres y lo metemos sin ninguna otra medida previa. La solución que se opta es, vamos a dar el espacio central de las calles al automóvil y todos los derechos al automóvil. Y acaba expulsando al ciclista en la mayor parte de los países, de ese espacio de circulación.”

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Captura de pantalla del programa emitido en Tv3

“En la actualidad hay una nueva percepción de que la introducción de la bicicleta, está siendo a costa del peatón. Se parece históricamente a lo que pasó en los años 10 y 20 del siglo pasado con los vehículos motorizados.”

“Se está percibiendo como una amenaza y está perdiendo un poco el simbolismo que tenia de medio de transporte ecológico, limpio, amigable con la ciudad…por el uso indebido de los espacios peatonales, por parte de los ciclistas.”

 El invitado habla de las soluciones

“Si tu creas unos kilómetros de carriles bici y mantienes toda la política a favor del uso del automóvil intocable, el resultado será que puede haber un transvase de peatones a la bici, de usuarios del transporte colectivo a la bici y muy pocos del coche.”

“Para mover al ciudadano del uso del coche hay que, desgraciadamente, restringir su utilización de alguna manera.”

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Captura de pantalla del programa emitido en Tv3

“La imagen idílica de Copenhague y Ámsterdam, hay que revisarla. La dependencia del automóvil, del modelo Holandés o del modelo Danés de ciudad, es muy elevado. Se da la paradoja de que son ciudades con una relativa dispersión urbana, en donde los desplazamientos centro-periferia, también se hacen muchos de ellos en medios motorizados.”

“El uso del automóvil es tan alto como puede ser en las ciudades Españolas. En Barcelona o Madrid.”

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